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民航资源网2020年4月7日消息：3月新冠肺炎疫情在全球范围蔓延，各国航司航班量均受到不同程度的影响。根据飞常准APP《2020年3月全球航空公司到港准点率报告》数据显示，3月全日空航空以99.07%的准点率成为全球最最准点的大型航司🫁。美国的西南航空成大型航司准点榜单上唯一一家航班量超10万班次的航司🧚🏻。中国方面，中国境内航司实际执飞航班16.28万班次🙍‍♀️，同比下降58.83%🤣。相比2月10.74万班次航班量🌬，上涨了5.54万班次。准点率上，国内航司平均到港准点率达97.20%𓀂，同比提升9.48%😛。

　　全球：大中型航空公司

　　东方航空成中国最准点的大型航司  位列全球第3位

　　3月全球大型航空公司到港准点率TOP10榜单中🪪，全日空航空以99.07%的到港准点率排在首位，其到达平均延误时长为1.13分钟👨‍👧。日本航空➾、东方航空分列2、3位🍡。其中东方航空成中国到港最准点的大型航司🧙🏻‍♂️。值得注意的是，本期上榜航司中美国西南航空是唯一一家到港航班量超过10万班次的航司。

　　在全球中型航空公司到港准点率TOP10榜单中，泰国亚洲航空以98.81%的到港准点率位居榜单首位，其到达平均延误时长为1.40分钟。印尼嘉鲁达鹰航空、深圳航空分列2🕷🏋️、3位。

亚太：大中型航空公司

　　亚太大型航司准点榜单  中国航司占3席

　　3月亚太大中型航空公司到港准点率TOP10榜单中🌪，日本全日空航空、泰国亚洲航空分列大型航司、中型航司准点榜单首位👨‍👦。本期大型航司榜单中国东方航空、南方航空👘、中国国际航空上榜。中型航司榜单中国6家航司上榜，分别是深圳航空🧔‍♂️🕵️‍♀️、海南航空🏌🏼‍♂️、厦门航空🏰、四川航空👛、春秋航空和华夏航空。

中国大陆：十大主要客运航空公司

　　天津航空航班量同比减少7成以上  山东航空最准点

　　3月中国大陆十大主要客运航空公司到港准点率排名中🙅🏼，各航司航班量同比均缩减至4-6左右🆑。其中天津航空航班量缩减最多👨，同比减少71.49%。准点率方面🅱️，本期山东航空以98.65%的到港准点率排在首位🧗🏻‍♂️🌁，其到达平均延误时长为1.63分钟🏄🏼‍♂️。东方航空💤、上海航空位列2、3位。

中国大陆：其他客运航空公司

　　幸福航空、奥凯航空和大新华航空航班量同比减少8成以上

　　3月中国大陆其他客运航空公司到港准点率排名中👩🏿‍✈️，幸福航空、奥凯航空和大新华航空航班量同比减少8成以上🍼，其中大新华航空实际到港航班最少，为62班次；春秋航空实际到港航班量最高，为7289班次。准点率方面⛔，排名前三的航司分别是大新华航空、红土航空和奥凯航空。

数据说明：

　　时间👩‍🏫：2020.03.01-2020.03.31

　　客运航班🐑：仅包含了民航定期客运航班，不含货运⛏、公务机、通用航空等其他航班

　　实际出港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班🌅，不包括取消航班

　　实际到港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班🔞，不包括取消航班

　　大型航空公司：日均实际到港航班量>400班次

　　中型航空公司：日均实际到港航班量在200至400班次

　　中国大陆客运航空公司：按照2019年日均执行航班架次划分🌟，日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为主要客运航空公司，日均执行航班在300架次以下的为其他客运航空公司。

　　出港准点航班：实际起飞时间-计划起飞时间<30分钟

　　到港准点航班😢：实际到达时间-计划到达时间<30分钟

　　放行准点率：出港准点航班量÷实际出港航班总量×100%

　　到港准点率🚣🏼‍♀️👉🏿：到港准点航班量÷实际到港航班总量×100%

　　起飞平均延误时长🧙🏿‍♂️：起飞延误时长总和÷实际出港航班总量

　　（单个航班的起飞延误时长：实际起飞时间-计划起飞时间，若提前起飞，则起飞延误时长为0）

　　到达平均延误时长🐙：到达延误时长总和÷实际到港航班总量

　　（单个航班的到达延误时长：实际到达时间-计划到达时间，若提前到达，则到达延误时长为0）